近日
工业和信息化部
会同公安部、应急管理部等多部门
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
进行公开征求意见
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；
其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度；
为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能；
此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。
工业和信息化部表示
这次《电动自行车安全技术规范》
公开征求意见将持续1个月
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
加快推动审查、报批
等工作争取尽早发布
“新国标”正式发布之后
会给予生产企业6个月的过渡期
用于设计、生产新产品
此外，还多给了3个月的销售过渡期
便于商贸流通企业消化
按照老标准生产的库存车辆
来源：央视新闻、中国政府网
[编辑：
赵文静 审核：王小明 戎小平
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